AU2018 - další střípky z konference

Druhý a třetí den 26. ročníku konference Autodesk University byl věnován prezentacím, workshopům a diskuzím k jednotlivým průmyslovým oborům a produktům. Společným jmenovatelem většiny z nich byla otevřenost dat, společná datová platforma, integrace s dalšími nástroji pomocí integračních nástrojů platformy Autodesk Forge, plánovaná rozšíření této platformy a využití dalších možností cloudu pro snazší spolupráci aplikací a především pro virtuální spolupráci týmů.

BIM 360

Platforma BIM 360 a Autodesk produkty v ní obsažené dnes nabízí desítky nástrojů a společný datový "pool" pro snadnou spolupráci všech účastníků stavebního projektu na jedné společné platformě, ve kterém otevřená projektová data tvoří společný základ. Nad nimi poskytuje prostředky pro automatizaci procesů, koordinaci a mobilní využití odkuskoliv z terénu, ze stavby. Akční, průběžně aktualizovaná data otvírají cesty k lepším a relevantnějším výsledkům. Během posledního roku přinesla tato platforma celkem 33 nových verzí, více než 130 funkcí a 60 nových integrací s dalšími aplikacemi třetích stran. Nejčerstvějšími novinkami je nový pracovní postup pro schvalování, automatické generování změnových požadavků nebo class-management modul. Připravuje se modul řízení nákladů.

Stavební průmysl hledá cesty ke zvýšení produktivity, efektivity a předvídatelnosti. Dnes až 90 % firem v oboru usilovně a čím dál komplikovaněji hledá kvalifikované lidi. Až 98 % stavebních projektů končí se zpožděním a s překročením nákladů. Jednou z možných cest je industrializace stavebnictví. Zároveň současní hráči na trhu stavebnictví cítí, že jsou vhozeni do nových vod a nastává pro ně moment "plav nebo se potopíš", a mohou jej snadno propásnout. Airbnb nevymyslel hotelový průmysl a Uber nezaložili taxikáři.

Unity - výkon 3D her do světa BIMu

Ve spolupráci se společností Unity připravuje Autodesk propojení CAD a BIM dat s výkonnými 3D nástroji osvědčenými ze světa 3D realtime her. Hi-res gaming je podobně jako 3D CAD a BIM náročný na grafický výkon pracovních stanic.

Díky této spolupráci vzniká virtuální prostředí spolupráce. Ze zdrojových BIM dat, jsou odstraněny nevýznamné detaily a výsledný model (včetně BIM metadat) lze v reálném čase v kolaborativním prostředí procházet na jakékoliv platformě (podporováno přes 25 platforem), včetně PC, mobilních zařízení, 3D brýlí a headsetů, stylem VR nebo AR (rozšířené reality). V druhé polovině roku 2019 bude k dispozici i přímý modul pro komunikaci Revit-Unity.

Propojení na Unity je řešeno pro aplikace Autodesk Revit (včetně BIM dat), VRED, 3ds Max, Maya a Shotgun.

Výroba

Ve světě je ročně uváděno 370.000 nových produktů. Ne všechny z nich jsou zrovna lunární moduly zmíněné v předchozím příspěvku, ale každý nový výrobek má za cíl svými vlastnostmi uspět na konkurečním trhu. Přitom 70 % nákladů na výrobek je určeno již v rané fázi vývoje. Problém je, že produktivita výroby roste pomaleji (3% za poslední roky) než vývoj světových trhů.

Možným řešením je změna výrobních technologií a postupů. Obvykle každý prvek, každé zaoblení na výrobku znamená zdražení výroby. Při aditivní výrobě naopak - čím více děr a mezer, tím je produkt levnější a lehčí. Neefektivní bývají i nástroje pro spolupráci - e-maily, evidence, archivace a další operace kladené na bedra konstruktérů a technologů nejsou obvykle dobře propojeny s jejich hlavní pracovní náplní a ti pak stráví až 1/3 času nepřínosnými operacemi (převody dat, záznamy, archivace, posílání dat).

Rostou rovněž nároky na zákaznicky přizpůsobené výrobky. Například naprostá většina vozů MINI jsou dnes unikátní konfigurace, téměř žádný není stejný. Jaký rozdíl od masové pásové výroby. To klade vyšší nároky na toky dat. Vidíme dnes více propojený svět výroby, kde data jsou středem všeho. Máte-li potřebná data, a na ně napojené nástroje/procesy/lidi - pak můžete automatizovat.

neviděli už jsme se někde?

Inovace je cesta jak mohou dneší dinosauři zabránit svému vyhynutí. I tradiční firmy využívají inovace pro modernizaci svých výrobků. Hlubokou modernizaci - žárovka není vylepšená svíčka, ale zcela nový typ výrobku. Jednou z možností hluboké modernizace je využití generativního navrhování (generative design, GD) - využití strojových algoritmů pro vytvoření zcela nových, organických tvarů výrobků na základě zadaných omezujících parametrů. Tyto mimozemsky vyhlížející tvary nabízejí až o desítky procent lepší parametry.



Generativní navrhování a další nové technologie pro inovace a modernizaci výrobků je součástí Autodesk Fusion 360, produktu zahrnutého v konstrukční sadě Product Design & Manufacturing Collection. Fusion 360 tvoří kompletní platformu pro vývoj moderních výrobků, které propojuje celý proces, od definování konceptu až po vyrobený produkt.

V rámci konference jsme měli možnost setkat se přímo s vývojáři aplikace Fusion 360 a přispět k jejímu dalšímu vývoji několika podněty, jak z našich vlastních zkušeností, tak z připomínek našich zákazníků. Budeme sledovat jak se uplatní v dalších verzích Fusion 360.

Kompletní fotogalerii z naší účasti na AU2018 si můžete prohlédnout na Facebooku CAD Studia.

Viz též Reportáž z 1. dne

Autodesk University 2018 - den první

Na výroční konferenci "Autodesk University 2018" (AU 2018) se letos sjelo do hotelu Venetian v Las Vegas rekordních 11.000 účastníků z celého světa. A protože mezi nimi tardičně nechyběli ani zástupci CAD Studia, můžeme se s vámi podělit o osobní zkušenosti z této akce.

V úvodní přednášce se ředitel Autodesku, Andrew Anagnost, zamýšlel nad tím, jak může technologie otevřít projektantům a konstruktérům nové příležitosti pro to, jak tvořit lépe, více a s menšími negativními dopady na na svět kolem nás. Automatizace rozhodně není ohrožením pracovních míst, ve skutečnosti vytváří nové ekosystémy, s novými pracovními místy s novými, smysluplnějšími způsoby práce. Automatizací našich opakovaných činností se nestanou naše ostatní činnosti zbytečné. Naopak vzroste jejich význam, vzroste důležitost našich znalostí a tvořivosti. Před 100 lety bylo 40% američanů zaměstnáno v zemědělství, dnes jsou to díky průmyslové automatizaci jen 2%. Přesto se zemí nepotloukají miliony nezaměstnaných zemědělců, ani obyvatelstvo netrpí hlady kvůli omezené produkci potravin.

Ceněna je adaptivita, pružnost a komunita - s nimi se vám bude dařit i v nastupující éře, kde hrozí spíše nedostatek dovedností než nedostatek pracovních míst.

Staronový technický ředitel Autodesku, Scott Borduin, zdůraznil, že rostoucí objemy dat spolu nesou větší znalost, větší znalost se rovná lepšímu pochopení a lepší pochopení vede k lepším výsledkům. Vznikají lepší produkty, s lepšími vlastnostmi, s nižšími náklady a lepší dostupností. Při vývoji často vznikají protichůdné požadavky. A ve sbližování zdánlivě protichůdných cílů je obzvláště dobrá technologie generativního navrhování. Cílem ale není, aby počítač za nás nalezl cestu z bodu A do jakéhokoliv bodu B. Jen nám pomáhá najít rychleji cestu z neoptimálního A do lepšího bodu B. Rozhodnutí o podmínkách i řešení však je a bude na člověku.

NASA JPL (Jet Propulsion Lab) navrhla pomocí generativního designu nový lehký (cca 80kg) přistávací modul pro budoucí mise na Jupiterovy měsíce, Mars a další. Kromě zadání konstrukčních omezujících parametrů byly pro vygenerování tvaru využity i výrobní omezující parametry, aby byla zajištěna kompatibilita výsledné geometrie s různými způsoby výroby - odléváním, subtraktivní i aditivní výrobou.

Optimalizace a automatizace je ale využívána i nad BIM daty - například společnost Daiwa House hromadně oslovuje majitele menších pozemků s automaticky vygenerovanými individualizovanými projekty možné zástavby, včetně výpočtu ekonomiky projektu. Automatizace zde přináší nízké náklady na přípravu nabídek, nízká rizika a vysoký profit pro všechny zúčastněné. Na blogu NaZdi.cz informujeme o nové aplikaci Autodesk Project Refinery zpřístupňující generativní navrhování i pro oblast AEC, pro BIM data z Revitu.


Stavebnictví vůbec představuje široké pole pro budoucí automatizaci. Je to jeden z nejstarších průmyslových oborů. Dosud se v něm nepoužívají žádné digitální prototypy, virtuální modely na otestování reálného chování při stavbě i používání.

Konzultační firma Atkins využívá práci s daty a optimalizaci na projektu Olympiády LA 2028. Město má dnes 2x více obyvatel oproti poslední Olympiádě v Los Angeles v roce 1984. Se zkušenostmi z londýnské Olympiády jsou schopni simulovat a optimalizovat nejrůznější typy požadavků, od ubytování sportovců s následnou přestavbou na sociální bydlení, přes dopravní systémy, po zvýšený pohyb chodců a požadavky na stravování 2 milionů návštěvníků.

SNC Lavalin a Atkins představili aplikaci Caterpillar, která převádí "ubrouskové" koncepční náčrty v reálném čase na hmotové studie propojené s analytickými daty.

Autodesk spolupracuje se společností Unity na snadném nástroji pro převod konstrukčních a BIM dat do VR (virtuální reality) a AR (augmented reality).

Datová platforma Autodesk BIM 360 již propojuje více než 100 partnerů s integrovanými aplikacemi. Autodesk nově představil propojený modul správy nákladů (Cost Management).

V lednu bude veřejně dostupná cloudová služba "Revit I/O", která rozšíří vývojovou platformu Forge o vnější přístup k BIM datům Revitu.

V rámci Autodesk University se koná i výstava s řadou zajímavých aplikací a modelů partnerů Autodesku. HP zde představila nové plotry PageWide XL 4000, HP DesignJet Z9+ a T830, nebo koncept nových VR brýlí. Další fotografie v našem Faceboook albu.

Na konferenci byli rovněž vyhlášeni vítězové soutěže AEC Excellence Awards. Ceremoniálem provázela virtuální asistentka Ava, kterou znáte i z uživatelského portálu ava.autodesk.com. Titul "Innovator of the Year" získal pan Zhibing Mao, který vedl BIM projekty již v 60 zemích, kde pomáhal zavádět moderní technologie (robotizace stavebnictví, BIM). Vedl více než 200 projektů na 2800 stavbách. Z celkem 256 přihlášek a z výběru finalistů byly oceněny vítězné projekty v jednotlivých kategoriích a velikostech projektů:

• Infrastruktura - např. Dálniční obchvat Chongqing, Čína
• Pozemní stavby - např. Univerzitní nemocnice Stavanger, Norsko
• Výstavba - např. Datové centrum Clonee Facebook, Dublin, Irsko

Další kategorie a v nich oceněné projekty viz AEC Excellence Awards


Záznam úvodní přednášky (keynote) z AU2018 a další materiály a novinky najdete na stránce cadstudio.cz/AU2018

Co umí generativní navrhování

Autodesk je již řadu let průkopníkem rychle se rozvíjející oblasti tzv. generativního designu - způsobu konstruování, ve kterém člověk zadává pouze vstupní požadavky navrhovaného dílu, ne jeho konkrétní tvar a materiál - počítač pak sám navrhuje různé tvary, analyzuje je, vytvoří a doporučí optimální tvar dílu splňujícího zadané požadavky (například pevnost, přenesený výkon, únosnost apod.). Viz starší blog.

V kombinaci s aditivní výrobou (3D tisk) představuje generativní navrhování revoluční cestu pro urychlení návrhových procesů inovací a pro významný skok ve zlepšení výkonnostních parametrů stávajících výrobků a vznik zcela nových typů výrobků nevídaných, organicky působících tvarů.

Vliv generativního navrhování na měnící se svět strojírenské konstrukce a výroby, včetně příkladů jeho reálného nasazení ve světě, uvádí i manažerský přehled "Jak se MĚNÍ výroba" - viz seriál na našem blogu Inventor guru a viz cadstudio.cz/jaksemenivyroba

Autodesk nabízí již delší dobu praktické softwarové nástroje pro generativní navrhování (neplést s pouhou tvarovou optimalizací) - od technologických "preview" typu Project Dreamcatcher, až po Autodesk Within, Autodesk Netfabb a nedávno uvolněný modul Generative Design (GD) pro předplatitele populární CAD/CAM/CAE aplikace Autodesk Fusion 360 Ultimate.

Zákazníci se na nás obracejí s žádostmi o vyzkoušení a ověření možností generativního navrhování v jejich konstrukční praxi – takto vypadají některé z výsledků, které jsme jim pomáhali vytvořit z jimi zaslaných tradičních 3D modelů.

Prohlédněte si počítačem vymyšlené návrhy v interaktïvním prohlížeči 3D modelů - všechny tvary vznikly ve Fusion 360 Ultimate:

Varianta 1
Varianta 2
Varianta 3
Varianta 4

Anebo jako interaktivní model pro libovolné webové stránky (pro WebGL-kompatibilní prohlížeče, např. Chrome):




Jak můžete sami zvýšit vaši inovační kapacitu pomocí generativního navrhování - praktická ukázka:


Více na Generativní navrhování

GM a Autodesk využívají generativní navrhování pro konstrukci vozidel budoucnosti

Konstruktéři automobilky General Motors jsou už léta těžkou váhou v oblasti odlehčování vozidel. Jen od roku 2016 uvedl GM do prodeje 14 nových modelů vozidel s celkovým snížením hmotnosti o více než 2268 kg, neboli více než 159 kg na vozidlo. Čím je auto lehčí, tím méně spotřebuje pohonných hmot, tím menší má emise uhlíku a tím více peněz řidič ušetří. Docela důležité věci.

Nyní se automobilka spojila s firmou Autodesk, aby ještě více posunula hranice odlehčování, a to využitím kombinace generativního navrhování (generative design, GD) a aditivní výroby, jako klíčových technologií pro vývoj budoucích osobních i nákladních automobilů, včetně vozidel s alternativním pohonem a s nulovými emisemi. Jak GM dnes oznámila, stává se prvním významným severoamerickým výrobcem automobilů, který využívá generativní návrhový software Autodesku, aby překročil možnosti snižování hmotnosti dosažitelné tradičními technikami optimalizace návrhu.

Generativní navrhování je technologie zkoumání návrhů, využívající algoritmy umělé inteligence (AI) pro souběžné vytvoření mnoha návrhových řešení založených na výrobních omezeních reálného světa a na požadavcích na výkon a funkce produktu, jako je pevnost, hmotnost, materiály a další. Konstruktéři tak mohou zkoumat a vybírat z mnohem více variant konstrukčních řešení, mnohem rychleji, než bylo dříve možné. Jsou osvobozeni od opakujících se úkonů navrhování a mohou se tak zaměřit na rozhodnutí s vyšší hodnotou, jako je maximalizace výkonu dílů.

"Tato revoluční technologie přináší obrovský pokrok v tom, jak můžeme navrhovat a vyvíjet komponenty pro naše budoucí vozidla, tak aby byla lehčí a efektivnější," uvedl viceprezident společnosti GM, Ken Kelzer. "Když spojíme technologii navrhování s moerními metodami výroby, jako je 3D tisk, náš přístup k vývoji vozidel je tím zcela přetransformován - spolupráce s počítačem je zcela odlišná a umožňuje pracovat způsoby, které jsme si dříve jednoduše nemohli představit."

V počátečním projektu proveditelnosti spolupracovali inženýři společností GM a Autodesk v technologickém centru GM ve Warrenu v Michiganu, kde použili generativní navrhování pro reinženýring malé, ale důležité součásti vozidla - držáku sedadla, ve kterém jsou upevněny bezpečnostní pásy. Software vytvořil více než 150 reálných návrhových variant, a to na základě parametrů, které konstruktéři nastavili, jako jsou požadované body připojení, síla a hmotnost. Vznikl zcela nový design, jehož organickou strukturu by žádný člověk sám nemohl zkoncipovat. Je o 40 procent lehčí a o 20 procent silnější než původní díl.

Ukazuje také další významnou výhodu generativního návrhu - konsolidaci dílů. Nový díl sloučil osm různých součástí do jednoho 3D tištěného dílu.

Když už zmiňujeme 3D tisk - GM je lídrem v oblasti aditivní výroby již více než 30 let a může se pochlubit jedním z nejkomplexnějších 3D tiskových arzenálů v automobilovém průmyslu. GM provozuje více než 50 strojů pro rychlé prototypování, které již vyrobily více než 250.000 prototypových dílů za posledních 10 let.

"Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti aditivní výroby vidíme neuvěřitelné možnosti generativního navrhování. Konzola sedadla je jen malou ukázkou potenciálních zlepšení hmotnosti a pevnosti, pokud tyto technologie aplikujeme na mnoho dalších z 30.000 dílů našich vozidel. Možná ještě více vzrušující jsou dalekosáhlé změny, které si dokážeme představit, pokud se přesuneme do éry elektrických a autonomních vozidel," uvedl Kevin Quinn, ředitel GM pro aditivní výrobu.

Projekt sedadla je jen začátkem mnohaletého a inovačního partnerství pro GM i Autodesk. Tyto dvě společnosti budou spolupracovat na dalších projektech zahrnujících generativní design, aditivní výrobu a materiálový výzkum. Vedoucí pracovníci a inženýři se budou podílet na řadě společných setkání, na nichž si vymění nápady i odborné znalosti. Například v březnu se dva GM inženýři zúčastnili dvoutýdenního pobytu v technologickém centru společnosti Autodesk na Pier 9.

GM má také přístup k technickým specialistům společnosti Autodesk a k plnému portfoliu softwaru společnosti Autodesk. GM již používá aplikaci Autodesk Fusion 360 * pro přístup k technologii generativního navrhování; Netfabb pro optimalizaci voštinové mřížky a simulaci 3D tisku z kovových materiálů, která pomáhá předcházet problémům, jako jsou tepelné deformace, smršťování a šíření trhlin během 3D tisku; stejně jako aplikace Alias, Recap Pro a Meshmixer.

"Generativní navrhování je budoucností výroby a GM je průkopníkem při jeho použití pro odlehčení budoucích vozidel," říká Scott Reese, viceprezident společnosti Autodesk pro výrobu a stavební výrobky. "Ale přínosy pro GM sahají i nad rámec odlehčování. To, co skutečně odděluje generativní design od minulých technologií, je schopnost konsolidovat mnoho částí do jedné a schopnost dramaticky zkracovat proces vývoje produktu. Konstruktéři získají stovky konstrukčních variant připravených pro výrobu, na které by nikdy nemohli přijít ručními postupy, a získají je za zlomek času, který by trvalo ověření jediného návrhu starým způsobem. GM může okamžitě těžit z těchto výhod pro součásti, jako je tento držák sedadel, a již hledá i dlouhodobý potenciál pro transformaci zkušeností zákazníků."

GM otevírá budoucnost, v níž snížené hmotnostní a materiálové nároky vozidel nejen šetří benzín a peníze řidiče, ale mohou také zvýšit dojezd elektrického vozidla nebo otevřít více prostoru pro cestující. Jak GM uvádí ve své tiskové zprávě, tyto nové technologie mohou poskytnout "návrhářům vozidel plátno, na kterém mohou zkoumat návrhy a tvary, které dosud nikdo neviděl".

"GM má neuvěřitelnou historii inovací. Spolupracujeme na tomto dědictví společnosti GM a přinášíme sem nové technologie, abychom dále podpořili tuto inovativní kulturu," říká Mike Grau, inženýr společnosti Autodesk, který spolupracuje s týmem automobilového inženýrství ve Warrenu ve státě Michigan. "GM dělá velký krok do budoucnosti. Nemůžu se dočkat, až uvidím neuvěřitelné pokroky jejich vozidlech, které budou výsledkem naší kooperace."





* Autodesk Fusion 360 ve verzi Ultimate zahrnuje komerčně dostupné technologie generativní navrhování společnosti Autodesk.

autor: Bill Danon

Autodesk University 2017 - technologické novinky

Druhý a třetí den konference Autodesk University (zahájení viz zde) přinesl kromě stovek seminářů a workshopů také keynote přednášky viceprezidentů Autodesku s řadou příkladů zajímavých projektů využívajících stávající návrhové technologie Autodesku a také několik překvapivých technologických a produktových novinek. Shrňme si to nejzajímavější, co AU přinesla pro jejích 10500 návštěvníků a potažmo i pro všechny uživatele produktů Autodesku.

Autodesk je v roli jakéhosi kopilota pro zákazníky, piloty - jeho úkolem odstraňovat překážky, pomáhat v hladším letu, centralizovat potřebné informace a data potřebná pro cestu k cíli. Právě data a interoperabilita jsou středem práce Autodesku – příklady: funkce AnyCAD v Inventoru a Fusion 360 nebo společná datová platforma BIM 360.

Nové nástroje umožňují zavádět nové postupy do konstrukční a stavební praxe - příklady využití virtuální reality (VR/MR) u výrobce pneumatik Bridgestone, nebo zajímavé ukázky použití interaktivního VR nad BIM modelem ve společnosti Skanska, nebo povodňové analýzy Paříže v Autodesk InfraWorks.

Co je podle návštěvníků AU nejdůležitější novou technologií 4. průmyslové revoluce? Hlasovací válce na obrázku jdou v pořadí: robotika - VR/AR (virt.realita) - IoT (internet věcí) - generativní navrhování - AI/strojové učení:

CAD/BIM/GIS obecně

GIS a Esri

Na AU2017 byla oznámena spolupráce firem Autodesk a Esri. Jejím cílem je propojit data popisující „CO“ s daty popisujícími „KDE“ - BIM a GIS. O podrobnostech informujeme v článku Autodesk-Esri.

Dropbox

V cloudovém úložišti Dropbox je uloženo celkem 1.5 mld DWG souborů. Jen v minulém roce se uživatelé Dropboxu 48 milionkrát pokusili (samozřejmě neúspěšně) prohlédnout si uložený DWG soubor. Přímé prohlížení DWG a dalších CAD souborů dosud nabízela jen cloud úložiště Autodesk A360. Díky nové integraci Dropbox do AutoCADu je možné v AutoCADu přímo pracovat s DWG soubory uloženými v Dropbox úložišti a Dropbox bude navíc umět přímo prohlížet DWG soubory.

Integrace s Dropbox a dalšími cloudovými úložišti byla doplněna i do Autodesk BIM 360 - Google Drive, Box, Dropbox, OneDrive.

Forge

Platforma Autodesk Forge představuje stále se rozšiřující otevřenou cloudovou platformu pro přístup k CAD datům, jejich analýzu, zobrazení a sdílení. API rozhraní nabízí vývojářům efektivní nástroje pro práci s CAD a BIM daty na jakémkoliv operačním systému, včetně mobilních platforem. Sám Autodesk - slovy Microsoftu - "konzumuje vlastní psí žrádlo" a používá své Forge API pro vývoj funkcí vlastních nových aplikací v BIM 360 nebo na platformě Fusion.

---

Výrobní průmysl

Generativní navrhování

Funkce „generative design“ byla dosud k dispozici jen v technologickém preview projektu Autodesk Dreamcatcher a v aplikaci Autodesk NetFabb Ultimate - nyní bude formou preview dostupná i v Autodesk Fusion 360 Ultimate. Připomínáme, že generativní navrhování není jen nějaký optimalizátor stávajícího tvaru nebo funkce pro „mřížkování“ hmoty objemu. Algoritmus skutečně vymýšlí nové tvary typicky organického charakteru, vhodné pro aditivní výrobu. Strojově "vymyšlené" optimalizované organické tvary můžete následně analyzovat simulacemi, vyrábět 3D tiskem a opracovávat. Radikálně se mění to, co je možné vyvinout a vyrobit jako produkt.

Návštěvníci doprovodné výstavy na AU mohli obdivovat nejrychlejší motorku na světě, elektricky poháněný stroj, jehož zadní závěs byl "vytištěn" sintrováním z generativního návrhu.

Principy generativního navrhování ale nemusí zůstat omezeny na navrhování topologie (zde odlehčená kabinová přepážka pro Airbus). Struktura může popisovat např. cestu materiálu výrobní linkou. Jde jen o kritéria.

AnyCAD

AnyCAD je typickým příkladem federalizace CAD dat. Umožňuje přímo pracovat s libovolným podporovaným formátem 3D CAD dat bez nutnosti jeho konverze. Technologie AnyCAD v Inventoru byla rozšířena o formát dat Fusion 360 a nově doplněna i do Fusion 360. Můžete tak libovolně mixovat modely z Inventoru, Fusion, Solidworks a dalších aplikací, včetně PCB dat elektroniky. Data přitom zůstávají asociativní - sestavy, výkresy, simulace, i CNC CAM data - jakákoliv změna provedená v jednom systému se tak okamžitě projeví všude, na celém modelu sestavy, v celém výrobním procesu.

Platforma Fusion

PIP - product innovation platform - kolem aplikace Fusion 360 se rozšiřuje o novou aplikaci, "Fusion Production". Využívá platformu Forge, pro rozšíření návrhových a výrobních dat až do fyzické výroby produktu - na dílnu. CAM postupy a strategie, NC kódy, připomínky a další komunikaci s dílnou, informace o vytížení obráběcích strojů, změny priority zakázek, speciální postupy, zpětná vazba od obráběčů - to vše můžete sdílet v reálném čase pomocí snadno použitelné webové nebo mobilní aplikace.

Samotný Fusion 360 se kromě podpory AnyCAD a doplnění funkce Autodesk Generative Design (AGD) nově rozšiřuje o možnost napojení do PDM aplikace Autodesk Vault, a to pomocí nástroje Desktop Connector.

Platforma Fusion nabízí moderní návrhové a výrobní nástroje připravené na dnešní i budoucí typy konfigurovatelé výroby "na stisk tlačítka".

Inventor

Autodesk Inventor Professional, jako vlajkový konstrukční nástroj a základ konstrukční a výrobní sady Autodesk Product Design & Manufacturing Collection, bude rozšířen o významnou novou funkci - nesting (optimalizaci rozložení 2D tvarů). Profesionální nesting bude doplněn formou modulu TruNEST for Inventor (Autodesk Nesting Utility). Oznámení sklidilo zasloužený potlesk publika.

Cena a design už nebudou rozhodujícím parametrem úspěchu výrobku na trhu. Výrobek se stává službou. Hezkým příkladem je výrobek společnosti Dór využívající internet věcí. Jde o čidlo sledující vstupy zákazníků do provozovny. Získaná data pak koreluje s počasím, sportovními a kulturními událostmi v okolí a umožňuje uživateli lépe plánovat a kvalifikovaněji se rozhodovat (např. restaurace).

Během následujících 20 let bude 47% procent činností ve výrobě automatizováno - podobně jako se stalo před lety v tiskařském průmyslu. Zanikne tak řada pracovních pozic, ale zároveň vznikne podstatně vyšší počet zcela nových činností a pracovních pozic

---

Stavební průmysl

Stavebnictví přebírá některé postupy a zkušenosti automatizace a produktivity z výrobního průmyslu. Jde ale o podstatně roztříštěnější obor. "Propojený BIM" je odpovědí na potřebu propojení dat, procesů a týmů v jednotlivých profesích oboru stavebnictví.

Příklady BIM projektů:
Grand Paris Express - 200 km železnic, celkem 68 železničních stanic, 90% trasy pod zemí. BIM technologie jsou využívány od začátku do konce projektu, na němž spolupracuje 37 firem produkujících BIM modely horizontální i vertikální infrastruktury, z aplikací Autodesk Revit a AutoCAD Civil 3D.

Stavba "Museum of the Future" (muzeum budoucnosti) v Dubaji, nedávný vítěz soutěže AEC Excellence. BIM 360 a nástroje BIM pomohly splnit nároky LEED, zajistily o 65% méně chyb koordinace. Pro konstrukci budovy bylo využito generativní navrhování - vy definujete požadovaný výsledek, počítač vymyslí možné postupy, vy si vyberete jeden z nich.

BIM 360 - common data platform

Autodesk představil nový, sjednocený BIM 360 - to je nyní jedna aplikace, založená na technologiích Forge, s otevřeným API rozhraním. Je to otevřená platforma pro kohokoliv, kdo čerpá, upravuje nebo doplňuje BIM data - od rozpočtářů až po BZP. Společná datová platforma snižuje rizika problémů/kolizí na stavbě - poskytuje přístup celé stavby na jedna centralizovaná data, snazší management, propojení týmů a procesů, protokolování událostí a změn, jasné zodpovědnosti. Díky cloudovým technologiím je snadné využití na mobilních zařízeních přímo na staveništi - a každý problém a komentář je ihned připojen do kontextu stavby. Nad daty je možné využít analytické nástroje, nebo nástroje strojového učení (Project IQ, předcházení problémům).

Společná multioborová datová "sběrnice" BIM 360 propojující data, procesy a lidi vychází z "Projektu QUANTUM", o kterém jsme vás informovali v příspěvku z loňské AU 2016.

Kromě Revitu nabídne nový BIM 360 i napojení na další projekční aplikace - na AutoCAD, Civil 3D, Plant 3D, InfraWorks.

Nová generace BIM 360 je nyní dostupná pro každého formou veřejného technology preview - BIM 360 design collaboration.

BIM 360 Connect and Construct Exchange

BIM 360 propojuje roztříštěné pracovní postupy přípravy staveb, prefabrikace, realizace, instalace a správy nemovitosti. Platforma Autodesk Connect a Construct Exchange přidává hodnotu pro každou z těchto fází výstavby s úvodní skupinou více než 50 integračních partnerů BIM 360, z nichž více než 40 je již nyní k dispozici v nabídce aplikace.

Collaboration for Revit

Aplikaci Collaboration for Revit (C4R, "cloudový BIM server") využívají v současné době uživatelé ze 144 zemí, mají zde uloženo 10.000 projektů, 100.000 modelů, provádí 1.6 mil. aktualizací měsíčně. Takto probíhají celosvětové přesuny dat mezinárodně spolupracujících týmů:

Autodesk oznámil novou generaci Collaboration for Revit. Ta bude součástí cloudového BIM 360 a bude nabízet agregovaný pohled na aktuální stav projektu, již bez nutnosti uploadů a aktualizací BIM modelů. Nabídne celkový pohled na aktuální stav kompletního BIM modelu, s izolovatelnými profesemi. Vše běží na společné datové platformě BIM 360. Díky napojení i dalších projekčních aplikací tak nabídne multidisciplinární BIM - nakonec každý projekt budovy má i staveniště.

Další trendy
Generativní navrhování pomáhá optimalizovat projekční práce. Holandská firma Van Wijnen pomocí něj například optimalizovala parametry (oslunění, přístupy, ceny, plochy, okolí, výhled) a rozmístění rodinných domů developerského projektu.

Otázka bezpečnosti na stavbách je stále důležitější a rizikovější. Data a fotografie v BIM 360 lze využít na strojové vyhodnocení případů potenciálního narušení bezpečnosti a sledování pohybu lidí na stavbě. Díky datům z čidel IoT lze sledovat polohu a pohyb v v reálném čase, kontrolovat délku expozice v nebezpečném prostředí, předcházet kolizím s pohybem stavebního materiálu a strojů nebo plánovat cesty evakuace.

Dochází k industrializaci stavebnictví (konvergence) - převzetí postupů produktivity a dalších metod z oboru strojírenství. I stavby mají opakovaný obsah - to dosud není efektivně využíváno - modulárnost, knihovny opakovaných podsestav, jejich vyrobitelnost prefabrikací, sledování dodávek pomocí QR kódů, ad. Metody DfMA a hromadné přizpůsobitelnosti, JIT výstavba, stavební roboti - to vše může pomoci zvýšit produktivitu a snížit náklady stavební výroby podobně jako ve strojírenství.

---

Další informace též na www.cadstudio.cz/au2017
Záznamy hlavních přednášek najdete na AU Online
O nové platformě BIM 360 píšeme na blogu NaZdi
O spolupráci s Esri (BIM-GIS) píšeme na blogu blogu GISfórum

S případnými dotazy na zmíněné produkty a technologie nebo na další materiály z Autodesk University se prosím obraťte na CAD Studio.

Autodesk University 2017 - více, lépe, za méně díky automatizaci

Automatizace je budoucnost. Ředitel Autodesku, Andrew Anagnost, se ve své úvodní přednášce na jubilejním 25. ročníku konference Autodesk University zamýšlel nad dopady probíhající 4. průmyslové revoluce - automatizace - na svět kolem nás. Jak ovlivní automatizace mou firmu, mé pracovní místo, mou planetu?

Jedna z hlavních obav před dopady automatizace se týká pracovních míst. To, že nás roboti připraví o práci, je už 50 let oblíbeným strašákem různých "zachránců" a obchodníků se strachem. Dosud každá průmyslová revoluce ale vytvořila více pracovních míst. Některá místa zaniknou, ale obor se díky automatizaci rozšíří, a především vzniknou nové typy pracovních míst. Rozšiřování bankomatů (od roku 1967) nezmenšilo počet pracovníků bank - vzniklo více poboček, více typů bankovních služeb. Tato změna trvala 30 let. Nástup elektronického publikování nezmenšil počet míst grafiků, autorů, kameramanů nebo dalších pracovníků tiskového či televizního a filmového průmyslu - elektronický obsah dnes produkuje podstatně více subjektů a například kariéra "blogger" nebo "youtuber" před pár lety vůbec neexistovala. Stejně tak před 10 lety neexistovaly smartphony a celý průmysl kolem nich.

Jsou budoucností jen autonomní vozidla a řidiči obávající se o svou práci? Nebo je výsledkem automatizace spíše to, že můžeme všichni tvořit více, lépe, rychleji, udržitelněji - s menším dopadem na prostředí, s vyšším ziskem a s využitím méně prostředků (nejen finančních)?

Ve světě bez CADu pracovalo jen v USA 300 tis. kresličů, teď zde používá CAD nástroje už 10 mil lidí - automatizace umožnila vznik nových míst, více lidí navrhuje více věcí.

A automatizace a efektivita bude potřeba - v roce 2050 má být na světě 10 mld lidí. Pro tento nárůst obyvatelstva chybí infrastruktura - silnice, mosty, letiště, domy. Bude potřeba postavit 1000 budov denně! Na to v současné době není kapacita ani prostředky. Často nejsou prostředky ani na údržbu stávající infrastruktury. Rozšiřující se střední třída také potřebuje více spotřebního zboží. Proto je třeba hledat cesty jak vyrábět více, rychleji, za méně a s menšími dopady na životní prostředí. A automatizace je touto cestou pro rozšíření kapacit. Nehrozí nám tedy nedostatek pracovních míst, spíše nedostatek dovedností.

Při hledání efektivnějších způsobů výroby a výstavby nelze jen duplikovat staré metody. Prezentace ukázala několik příkladů z praxe:

Holandská společnost Van Wijnen staví rodinné domy. Na stavbu pohlíží jako na továrnu pod širým nebem a uplatňuje zde metody z výrobních firem. To jí pomohlo ušetřit 15% nákladů a zrychlit projekty o 50%. Pro optimalizaci usazení domu do okolního prostředí využívá metody generativního navrhování.

Továrna Bosch Mondeville úspěšně absolvovala přerod z výrobny jednoho produktu ve velkém množství do adaptivní modulární továrny vyrábějící různé věci v podstatně menším množství. Dodává výrobky v podobě služby (PaaS), včetně logistiky, servisu. Díky využití adaptivity, rekonfigurací výrobních linek a kooperativním robotům nyní dodává výrobky na trh za 50% kratší dobu.

Produktivita ale neroste všude stejně - projevuje se propast mezi starou a novou ekonomikou (jako u každé průmyslové revoluce). V jedné věci se ale věk strojů liší od předchozích průmyslových revolucí - rychlý vývoj zkracuje čas pro naši reakci na změny oboru. V současné době jde cca o jednu dekádu. Není třeba mít obavy z automatizace, nepředstavuje hrozbu, představuje příležitost - je však třeba na ni reagovat.

Adaptibilita - pružnost - komunita jsou cestou jak tvořit více, lépe, za méně.

Celou přednášku si můžete poslechnout ze záznamu na stránce cadstudio.cz/au2017

Autodesk University 2015 - den první

Stejně jako v minulých letech i letos informujeme živě o aktuálních novinkách z probíhajícího 23. ročníku konference "Autodesk University 2015" (1.-3. 12. 2015). Tato akce nabízející více než 700 přednášek a workshopů přiláká každoročně do Las Vegas více než 10.000 uživatelů produktů Autodesku z celého světa. Dalších cca 13.000 uživatelů se účastní tzv. "Extension" konferencí konaných na 13 místech po celém světě. Aktuality zprostředkované účastníky z CAD Studia můžete sledovat na cadstudio.cz/au2015 nebo na Twitter účtu CAD Studia.

Za doprovodu Storm Troopers ze Star Wars uvedla konferenci Lynn Allen a ředitel Autodesku Carl Bass. Na téma inovací jako nosného tématu AU2015 připomněl, že úspěch firem je často odvozen od toho, že se na řešení problému podívají z jiného pohledu. Klíčem k inovacím je změna myšlení. Inovace není je jeden nápad a krok, ale celá řada pragmatických vylepšení. Zmínil hned několik příkladů. Stavba nového sídla firmy Apple je například řešena jako továrna pod širým nebem, každý panel má RFID čip, je sledován jeho pohyb, "výroba" budovy je řešena jako výroba produktu. Řada firem řeší omezení zplodin při provozu aut, ale řešíme vůbec správný problém? Celých 30% zplodin ze plného životního cyklu auta je vytvořeno už při jeho výrobě. Řadu nových pohledů nabízí možnost získání zpětné vazby z provozu výrobku. CNC stroj umí nasloucháním svých zvuků při práci odhalit opotřebení nástroje a buď na něj upozornit, změnit pracovní parametry, nebo nástroj rovnou vyměnit.

Andrew McAfee, autor knihy The Second Machine Age (Druhý věk strojů), položil otázku - co nejvíce ovlivnilo vývoj historie lidstva? Byla to filosofie, náboženství, umění, matematika, války? Pokud úroveň vývoje hodnotíme měřitelnými parametry jako je počet obyvatel na Zemi, úroveň bohatství či sociální kvalita života, je ostrým zlom v úrovni a rychlosti rozvoje společnosti spojen s technickým rozvojem, technologiemi:

Proč se ale s ostrým zlomem v rychlosti vývoje a s tím spojenými nároky na suroviny a další zdroje nenaplnily pesimistické vize - populární zejména v 70. letech 20. století - o docházejících zdrojích surovin, potravin a nezvladatelné populační explozi? Důvod se skládá ze tří částí:

1. inovace - nové, vyšší možnosti
2. dematerializace (méně komodit - vyspělé státy dnes spotřebovávají méně hnojiv, oceli, hliníku)
3. komputerizace (výměna informací a dat)

Hlad po zdrojích a surovinách je dnes nahrazen hladem po datech a programovém kódu.

Technologický ředitel Autodesku, Jeff Kowalski, předpovídá, že v nejbližších 20 letech prodělá výroba větší změny než za posledních 2000 let. Nastává doba rozšířené reality, robotiky, skutečných počítačem asistovaných procesů navrhování a výroby. Nástroje se mění:

1. pasivní nástroje - minulost a současnost, od lopaty po běžný tablet - neudělá nic co mu přesně nepředepíšete
2. generativní nástroje - začínající, využití algoritmů syntetizujících různé varianty - "nápady" strojů
3. intuitivní nástroje - učící se, učící se učit, umělé instinkty, stroj je pro člověka partnerem v navrhování (příkladem je již fungující strojové rozpoznání obsahu obrazů)
4. empatické - kombinující strojový návrh a lidské rozhodování, chutě, preference, potřeby - neučíte se návrhový nástroj, ale nástroj se učí vás

Příkladem využití generativních nástrojů je spolupráce Autodesku a Airbusu na návrhu kabinové přepážky pro letadla. Nasazením generativního designu byl vytvořen bionický tvar přepážky s poloviční hmotností než z klasického CAD návrhu. Každý ušetřený kilogram vede k úspoře 106 kg paliva na jednom letadle ročně.

Dnes je stále patrnější chybějící nervový systém pro vyráběné věci (prostor pro IoT, Internet of Things) - auto nenahlásí silničářům díru v silnici, hotelový úklid neví že je host v koupelně, hračka nehlásí jak a zda je používána. Například při klasické konstrukci podvozku auta se musí vytvořit CAD návrh, ve kterém se musí specifikovat jednotlivé síly zatěžující šasi auta - vyžaduje zkušenosti, není zpětná vazba. Co kdyby se ale tyto síly měřily pomocí senzorů přímo za provozu prototypu auta? Takto například vypadá šasi kaskadérského auta Bandinos vytvořeného pomocí Autodesk Dreamcatcher z dat takových senzorů.

V rámci AU2015 již byly oznámeny i některé nové produkty a technologie. Asi největší novinkou je aplikace pro správu stavebních dokumentů BIM 360 Docs vnášející pořádek do tisíců dokumentů spojených se stavbou. Do stávající aplikace pro webovou a mobilní správu dokumentů Autodesk A360 dnes přibyla funkce poznámkování a připomínkování CAD dokumentů. A nový webový konfigurátor výrobků, Autodesk Configurator 360, má jednodušší uživatelské rozhraní a přibyla funkce vkládání příslušenství přetažením myší.

Platforma pro správu IoT zařízení bez potřeby programování, SeeControl, nedávno zakoupená Autodeskem je nově uvedena jako cloud služba Autodesk SeeControl - propojuje senzory, sbírá data, vytváří pohledy na naměřená data. Autodesk rovněž vytvořil fond Forge se 100 mil. USD pro podporu startup firem v oblasti internetu věcí (IoT) - Future of Making Things.

A nezapomeňme také na nové rozšíření pro 3ds Max, animační aplikaci slavící již 25 let na trhu - pro Subscription zákazníky byla uvolněna Extension 2 pro 3ds Max 2016.

Zajímavé novinky a výrobky jsou k vidění také na doprovodné výstavě AU2015 - uveďme například veřejnou betu rendering nástroje V-Ray pro Revit nebo velmi přesvědčivé spojení 3D brýlí Microsoft HoloLens s návrhovým nástrojem Autodesk Fusion 360, které přesouvá "3D navrhování" na zcela novou úroveň. Zajímavostí je také jízdní kolo s rámem z titanových komponent vyrobených aditivní technologií 3D tisku a řidítka s hmatovou zpětnou vazbou.

Záznam keynote přednášky z AU2015 a další novinky můžete sledovat na www.cadstudio.cz/au2015.

Autodesk Within: Generativní navrhování pro 3D tisk

Autodesk oznámil novou produktovou rodinu - Autodesk Within - sadu aplikací pro tzv. generativní navrhování. Tato metoda pomáhá vytvářet a tisknout odlehčené modely výrobků, které mohou být následně využívány v automobilovém a leteckém průmyslu, v průmyslových zařízeních a v medicině jako implantáty. Autodesk Within je postaven na výkonném optimalizačním nástroji, který na základě vstupních parametrů a požadavků (například požadavky na hmotnost, zatížení, přenesený výkon, apod.) vygeneruje 3D geometrie a struktury s proměnlivou hustotou mřížek a organicky vyhlížejících tvarů splňujících zadané požadavky. Výsledné komponenty mají požadovanou pevnost a pružnost a ač jsou obtížně vyrobitelné klasickými metodami, mají lepší výkonnostní parametry a jsou lehčí než tradiční konstrukce. Jsou určeny pro aditivní výrobu a obsahují i optimalizace potřebné pro 3D tisk.

Generativní navrhování je základem pro budoucnost výroby. Tento proces využívá nekonečnou výpočetní kapacitu cloudu pro nalezení nejlepších alternativ návrhu splňujících zadané mechanické parametry. Výsledkem je optimalizace nákladů, spotřeby materiálu a postupu výroby už v rané fázi procesu návrhu.

Koncept generativního navrhování byl představen už na prosincové Autodesk University jako Projekt Dreamcatcher. Samotná produktová řada Autodesk Within je založena na technologii získané akvizicí londýnské společnosti Within Labs. Verze Within Medical je určena pro návrh porézních 3D modelů pro medicínské implantáty.


Viz též Autodesk Within

via In the fold